專業生產內燃機冷卻水泵及其配件
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2021-07-15
K700水泵工作原理:
裝有K700水泵的汽車，和普通車輛一樣，汽車內部有若干條冷卻水循環通道，通過水管與汽車前部的散熱器 (俗稱水箱) 相連，構成一個大的水循環系統。在發動機的上出口處，裝有K700水泵，由皮帶驅動，K700水泵可以將熱水從發動機缸體的水道中抽出，將冷水抽入。
在K700水泵旁邊，還有一個恒溫器。汽車起步時不開，使冷卻水不經過水箱，只在發動機內循環 (俗稱小循環)。當發動機的溫度達到95 ℃ 以上時開啟，發動機內的熱水被泵入水箱，汽車前進時的冷空氣吹過水箱帶走熱量。
發動機通過皮帶輪帶動K700水泵的軸承和葉輪轉動。K700水泵中的冷卻液由葉輪帶動一起旋轉。在離心力的作用下，它被甩向水泵殼體的邊緣。同時，產生一定的壓力，然后從出口通道或水管中流出。由于冷卻劑被甩出，葉輪中心的壓力降低。在K700水泵進口與葉輪中心的壓力差作用下，水箱中的冷卻液通過水管被吸入葉輪，實現冷卻液的往復循環。
支撐K700水泵軸的軸承用潤滑脂潤滑。因此，必須防止冷卻液泄漏到潤滑脂中，這會導致潤滑脂乳化，同時還要防止潤滑脂泄漏。防止K700水泵泄漏的密封措施包括水封和墊圈。水封動密封環和軸通過過盈配合安裝在葉輪和軸承之間，水封靜密封座緊壓在水泵的殼體上，從而達到密封冷卻液的目的。
K700水泵殼體通過墊片與發動機連接，并支撐軸承和其他運動部件。泵殼上有一個排水孔，位于水封和軸承之間。一旦冷卻液通過水封泄漏，它可以從排水孔排出，以防止冷卻液進入軸承腔，損壞軸承潤滑并導致部件腐蝕。
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